骨架油封由油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧三部分組成。其中，油封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等；加強骨架則起到加強油封形狀及張力的作用，使減速機能夠更好地適應各種工作環境。

　　骨架油封的密封原理主要依賴于油封刃口控制的油膜。減速機油封與軸之間存在著一層油膜，這層油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，從而防止了工作介質的泄漏。油封的密封能力取決于密封面油膜的厚度，厚度過大則可能導致泄漏，厚度過小則可能發生干摩擦，引起油封和軸的磨損。